A raíz de las recientes declaraciones del vocero presidencial sobre el desvió del impuesto al combustible, la secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, Graciela Aleña, denunció en declaración a Agencia de Noticias La Rioja que “los fondos a Vialidad no están llegando” y sostuvo que el desvío del impuesto es ilegal. Además, cuestionó el ajuste presupuestario que afecta al organismo.
Graciela Aleña, secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, sostuvo que las recientes declaraciones del Gobierno nacional sobre el destino de los fondos del impuesto a los combustibles ratifican una denuncia que el gremio viene realizando desde 2024.
La secretario comentó que el año pasado realizaron un pedido de acceso a la información pública para conocer el destino de los recursos y recibieron como respuesta que el dinero proveniente del impuesto al combustible se encontraba colocado en plazos fijos y letras.
Según un relevamiento del Instituto Argentina Grande, desde diciembre de 2023 se recaudaron unos $2,04 billones del impuesto a los combustibles que tenían como destino específico Vialidad Nacional, pero el organismo utilizó apenas $677.000 millones. La diferencia ronda los $1,35 billones, fondos que quedaron sin ejecutar en obras y mantenimiento vial
“A partir de ahí hicimos denuncias y lo publicamos en los medios de comunicación. Que el vocero presidencial, Adrián Ravier, reconozca sin ponerse colorado que los fondos se han desviado para mantener un superávit ficticio ratifica lo que el sindicato viene denunciando desde 2024, con presentaciones incluso ante el Congreso”, afirmó.
Aleña cuestionó además el rol de los organismos de control y señaló que la recaudación del impuesto al combustible es permanente.
“Lo que llama la atención y que venimos denunciando es que los organismos de control, como la SIGEN, o quienes tienen a su cargo el control de los fideicomisos donde se depositan los fondos, nadie salga a decir nada. Es llamativo”, señaló.
Para la dirigente sindical, el uso de esos recursos sería contrario a la normativa vigente. “Creo que esto es ilegal y está fuera de la ley. Alguien va a tener que ponerle el cascabel al gato y decidir que los fondos de Vialidad sean devueltos”, sostuvo.
En ese sentido, recordó que hace tres meses realizaron una presentación ante la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA). “Hicimos una presentación oficial denunciando todo esto y estamos esperando el resultado. Pedimos que se investigue y que se solicite la información completa sobre el rumbo del dinero”, explicó.
- “El estado de las rutas es catastrófico”
Aleña también cuestionó el estado de las rutas nacionales y advirtió sobre las consecuencias del deterioro de la infraestructura vial.
“El estado de las rutas es catastrófico”, afirmó. Contó que desde el sindicato están llevando adelante acciones regionales junto con trabajadores de distintos puntos del país y mencionó una reciente recorrida por Salta, sobre la Ruta Nacional 9/34.
“Esa ruta está concesionada y se encuentra en las mismas condiciones que cualquier ruta nacional. No es garantía una concesión”, sostuvo.
En ese sentido, cuestionó los costos que implicaría recuperar las rutas que actualmente presentan un importante deterioro. “Hoy levantar una ruta, ¿cuánto tiene que poner un peaje para dar vuelta la situación? Es impagable. Estamos hablando de un presupuesto cinco o seis veces más caro de lo que hubiera costado si se hubiese mantenido la ruta”, advirtió.
La dirigente remarcó que la situación también afecta directamente a los trabajadores viales. “La situación de los compañeros es grave porque corren riesgo también, no solamente quienes circulan por las rutas en sus vehículos”, señaló.
Además, denunció la falta de elementos básicos para realizar las tareas. “Los trabajadores pedimos indumentaria, zapatos de seguridad y elementos de trabajo y, desde que asumió el Gobierno de Milei, no recibimos nada, excepto algunas camperas para trabajadores del sur”, afirmó.
Aleña manifestó además su expectativa de que las denuncias avancen en el ámbito judicial. “Quiero creer que algún fiscal de la Nación va a salir para impulsar las denuncias”, sostuvo.
Críticas por despidos y falta de personal
Por otra parte, la secretaria general del sindicato cuestionó la política laboral implementada dentro de Vialidad Nacional y denunció despidos y sanciones a trabajadores.
“Desde que inició el Gobierno venimos sufriendo despidos de trabajadores con un protocolo que no se aplica en ningún otro lugar del Estado: el protocolo de asistencia, por el cual por llegar cinco minutos tarde hay sanciones”, afirmó.
También apuntó contra el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, por los pedidos de reducción de personal.
“Además, el ministro Sturzenegger pide el recorte de personal cuando nosotros denunciamos que no nos alcanzan los trabajadores para mantener 40 mil kilómetros de rutas nacionales”, cuestionó.
Finalmente, Aleña sostuvo que el Gobierno nacional avanza sobre Vialidad Nacional pese al rechazo del Congreso a la disolución del organismo.
“Evidentemente no se bancaron que el Congreso les haya bajado el decreto que disolvía Vialidad Nacional y la están vaciando día a día”, concluyó.
